Massa encerra testes na frente no Bahrein apesar de problema elétrico de manhã

Massa encerra testes na frente no Bahrein apesar de problema elétrico de manhã - 19 Fev

Escrito por Gerson Qui, 19 de Fevereiro de 2009 00:00

Felipe Massa foi o mais rápido no último dia de testes coletivos da Fórmula 1 no circuito de Sakhir, no Bahrein. Após sofrer com o câmbio e problemas elétricos na quarta-feira, o brasileiro da Ferrari teve mais uma falha em seu carro de manhã e parou na pista por causa de um cabo solto no sistema elétrico da sua F60. A equipe italiana resolveu o problema e ele rodou 113 voltas nesta quinta.

A Ferrari programou testes aerodinâmicos e de confiabilidade do motor e do câmbio para esta quinta-feira. O dia teve tempo ensolarado, mas com muito vento no circuito de Sakhir. Além do brasileiro, os alemães Nick Heidfeld, da BMW Sauber, e Timo Glock, da Toyota, encerraram os testes de suas equipes no Bahrein.

O alemão da BMW Sauber também teve o dia atrapalhado por dois porblemas mecânicos. Apesar disso, ele foi o piloto que mais andou nesta quinta, com 122 voltas. Para Willy Rampf, diretor-técnico da equipe, os testes foram produtivos.

- Trabalhamos com os carros em temperaturas que não encontramos na Europa nesta época do ano. Fizemos bons progressos com o Sistema de Recuperação de Energia Cinética (Kers) e trabalhamos bastante o acerto.

Timo Glock, que liderou a sessão de testes da quarta-feira, ficou em último nesta quinta. O alemão teve um problema no sistema hidráulico de seu Toyota, que o atrapalhou na parte da tarde. Ele só conseguiu dar 65 voltas no circuito de Sakhir.

- Foi uma pena que nosso último dia de trabalho tenha sido atrapalhado. Mesmo assim, foram testes muito bons para nós. Perdemos tempo nesta quinta por causa do problema hidráulico, mas os mecânicos fizeram um bom trabalho e ainda consegui voltar a andar. Andamos muito com o TF109 e fizemos bons progressos - diz Glock, por meio da assessoria da Toyota.

Confira os melhores tempos desta quinta-feira no Bahrein:

1 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m32s162 (113 voltas)

2 - Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) - 1m32s225 (122)

3 - Timo Glock (ALE/Toyota) - 1m32s445 (65)

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Última atualização ( Qui, 19 de Fevereiro de 2009 16:58 )

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